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im jahr 2007, fiat endete das gemeinschaftsunternehmen mit nanjing automobile group aus verschiedenen gründen und zog sich aus dem chinesischen markt nach acht jahren angebaut.

obwohl fiat wieder auf china im jahr 2010, jetzt noch acht jahre vergangen sind, sind sie immer noch besser als vorher, und dieses mal haben sie uns zu verabschieden, gründlich.

als ceo von fiat - chrysler (fca), marjorne oft macht einige unerwartete bewegungen.

am fiat - chrysler 's capital market day hat in italien, alle warteten auf große neuigkeiten aus marjone ist im vergangenen jahr im amt und seinem letzten treffen, aber in seiner nächsten fünf - jahres - plan mit dem fca, obwohl die meisten wichtigen fragen vorbei, sie waren sehr detailliert.gut gemeint waren noch hingewiesen werden.

zunächst die frage der fiat geht um leben und tod.zwei tage vor dem treffen, marjorne sagte, dass berlin michael kors fca würde sich auf den jeep und maserati marken, die sich gut in den markt, während fiat würde die ressourcennutzung.

vielleicht marjorne nicht sagen will, dass zu viel, aber im vergangenen jahr ist der verkaufsliste, guangzhou automobile fick berlin michael kors fiat - reihe verkauft weniger als 3000 autos, während die gleichen jeep - modell verkauft michael kors glases mehr als 200.000, das macht fiat noch nicht mit den rieker schuhe "chicken rippen" zu beschreiben.

und auch der fiat 500, die eine gute leistung auf dem weltmarkt, hat keinen vorteil auf dem heimischen markt, wenn es um eine gruppe von joint - venture - marken, die besser als die autos.

so fiat kommt aus china ist fast nagel in die pfanne, und diesmal wirklich "nie wieder gesehen".

marjorne und der fca nicht verraten mehr über ihre pläne nach china verlassen, aber angesichts der tatsache, dass fiat ist fiat 500 und panda - modelle sind gut in russland und südamerika, der fca kann nicht direkt ausführen, aber es wird nicht ausgeschlossen, einer fusion mit anderen fca - marken.

im jeep nach der integration der ressourcen, michael kors tasche gesteppt marjorne und fca haben hohe erwartungen.immerhin, in der aktuellen suv - markt, für freiberufler, leitfäden für high - end - geländewagen jeep grand cherokee, vermischt sich in jeden preis suv - markt.

aber um den

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appetit dieser großen männer, suv - modelle sind häufig untrennbar mit den kosten der großen hubraum und diesellokomotiven haben sich das ziel der öffentlichen kritik, große verschiebung ist einfach ein teufel in die augen von umweltschützern.

um einen guten ruf und anpassung verdienen strengere abgasregelungen, auch marjorne, die seit jahren mit elektroautos, musste jeep von der straße zur elektrifizierung.

marjorne sagte, dass bis zum jahr 2021 alle modelle unter den jeep - marke starten müssen, reine elektro - oder hybrid - versionen natürlich automatisch fahren ist unverzichtbar.in kurzen, von den früheren stur ideen, was ist jetzt beliebt wird jeep - und nach der anpassung an den markt, jeep soll ferner durch brechen der vertriebsbüros kapazität im jahr 2020.die verwirklichung der verdoppelung der gewinn mit fca vor.

nach einem blick auf marjone ist der nächste fünfjahresplan, obwohl die entfernung von fiat ist entscheidend, in anderer hinsicht scheint es zu beraten sie bestimmte gruppen.

es ist verständlich, dass die meisten bemühungen ist eingebunden in den jeep der marke jeep, aber auch nicht perfekt.nach der umgestaltung, der führer hat endlich einen hauch von farbe, während nach dem ersten ausbruch des freelight verkäufe in den letzten zwei jahren beschrieben werden können als "cliff art berlin michael kors stürzen".

große cherokee, die besten künstler in den globalen markt ist oft gefangen in dem problem der häufigen pannen und langsam die refinanzierung.

es ist schwierig, jeep besser nur elektrisierend und sie aktualisierte automatische / unterstützt treibende technologie.ist der fca bereit, bereit zu sein, angesichts der schleppenden auto - markt und die suv - blase könnte platzen jederzeit?

aber für marjone, die amtszeit dieses jahr scheint alles mit ihm nichts zu tun haben nach dem ende der capital market day.

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